Represión Policial Contra Redes de Tráfico de Inmigrantes
El ministro de Justicia, Marios Hartsiotis, ha enfatizado la necesidad de una mayor represión policial contra las redes de tráfico de inmigrantes, en un contexto de aumento de las llegadas de embarcaciones procedentes del Líbano a las costas de Chipre. Esta semana, más de una docena de barcos han alcanzado el litoral chipriota, lo que ha llevado al gobierno a intensificar su política de inmigración.
Las autoridades han alertado que el centro de recepción de Pournara podría llegar a estar sobrepoblado, y se ha informado que los campamentos militares podrían utilizarse para alojar a los migrantes. “Es bien sabido que la fuente del problema, incluyendo el nivel de los traficantes, está en el Líbano”, declaró Hartsiotis a los periodistas durante una conferencia de prensa sobre el año del ministerio bajo el nuevo gobierno.
El ministro señaló que se han tomado medidas conjuntas con actores libaneses para mitigar el problema y que se han observado progresos y reacciones por parte del país específico. A pesar de ello, Hartsiotis indicó que se ha fortalecido el cuerpo policial chipriota para detener a los traficantes, con arrestos que se realizan a diario.
“El tema de los traficantes no solo concierne a Chipre; hay círculos que operan en una zona geográfica más amplia en toda la región. También están los círculos de traficantes que se coordinan en el Líbano, así como los círculos en Siria”, explicó. En el ámbito local, la policía está haciendo todo lo posible para abordar los anillos que operan desde Chipre, subrayó Hartsiotis.
El ministro destacó que “atrapar a un traficante no es asunto sencillo” y existen problemas legales que obstaculizan su arresto, aunque no entró en detalles específicos. No obstante, las autoridades chipriotas cuentan con “pruebas muy concretas” que están discutiendo con el Líbano y a nivel de la UE.
A principios de este año, los diputados advirtieron que aquellos arrestados por tráfico podrían no ser los principales perpetradores, sino más bien conductores de botes que pagan menos debido a los mayores riesgos involucrados.
