Incremento en las Tasas y Multas Relacionadas con Vehículos
La Asamblea General de Maryland ha aprobado un presupuesto que genera aproximadamente $340 millones adicionales en ingresos, destinados a programas de transporte y educación, así como al aumento de fondos para el sistema de atención traumatológica del estado. Sin embargo, no todos los habitantes de Maryland contribuirán por igual a este incremento. La mayoría de las subidas provienen de las tasas y multas relacionadas con vehículos, que se utilizarán para financiar la atención traumatológica y proyectos de transporte. Una parte significativa de los nuevos ingresos fiscales para la educación provendrá de los consumidores de tabaco.
El compromiso alcanzado entre los demócratas, quienes tienen el control de la legislatura, surge tras dos semanas de acalorado debate sobre cómo financiar los gastos ya comprometidos. Los líderes de la Cámara de Representantes querían incrementos mayores, mientras que los líderes del Senado preferían menos. Finalmente, los legisladores optaron por aumentar modestamente los ingresos principalmente a través de tasas sin elevar el impuesto sobre la renta, los impuestos generales sobre las ventas o los impuestos corporativos, ni creando un impuesto sobre el póker en línea.
El gobernador Wes Moore (D), quien en enero propuso un presupuesto equilibrado con recortes y sin grandes aumentos de impuestos, expresó su satisfacción con el resultado final. “Tendré un listón muy alto cuando se trate de aumentos de ingresos, y específicamente cuando afecten a las familias trabajadoras”, comentó el lunes durante el último día de sesión de la Asamblea General.
La legislatura no abordó cómo el estado financiará los costos futuros de transporte y los gastos inminentes asociados con su programa educativo insignia —conocido como el Plan para el Futuro de Maryland— más allá del año fiscal 2027.
Cómo Afectarán las Nuevas Tasas y Multas a los Conductores de Maryland
Los conductores de Maryland pagarán más al comprar un vehículo y utilizar las carreteras. Todos los conductores que registren un vehículo en Maryland deberán pagar un recargo adicional de $23 anuales —o $46 cada dos años— cuando renueven su registro. Este dinero financiará con mayor robustez el Fondo de Servicios Médicos para Traumas, el sistema de atención traumatológica y el Fondo de Operaciones del Sistema Médico de Emergencia de Maryland.
Las tarifas de registro también aumentarán para generar casi $169 millones en nuevos ingresos, siendo más costosos los vehículos más pesados. “Los vehículos de mayor peso desgastan más nuestras carreteras y deberían pagar una tarifa más alta, en efecto una tarifa de usuario, por el mantenimiento de esas carreteras”, explicó Ben Barnes (D-Prince George’s), presidente del Comité de Apropiaciones de la Cámara, en una conferencia de prensa la semana pasada.
Los compradores que busquen un coche nuevo deberán estar atentos a un cargo por procesamiento del concesionario de $800 en su factura de venta —una tarifa que anteriormente tenía un límite de $500. Esta tarifa es negociable en el concesionario, pero casi todos los vendedores de coches inicialmente la incluirán en la venta del vehículo. Esos $800 se sumarán al precio total de venta, sobre el cual el estado aplica un impuesto del 6%. Si acepta pagar la tarifa de $800, también terminará pagando más impuestos.
Para aquellos que adquieran un vehículo eléctrico, el precio aumentará aún más. Los propietarios de vehículos eléctricos tendrán que pagar un recargo adicional de $125 cada dos años al renovar su registro. Los conductores de híbridos enchufables pagarán un recargo de $100. Barnes indicó que estas nuevas tarifas para vehículos eléctricos son “equivalentes a lo que se pagaría en impuestos sobre la gasolina” si se condujera un coche a gasolina.
