Постепенное улучшение в автомобилестроении Tesla
Компания Tesla, под руководством Илона Маска, объявила о новой стратегии производства доступных автомобилей, которая предусматривает использование существующих линеек продуктов в качестве основы для новых моделей. Этот подход напоминает стратегии таких автомобильных гигантов, как Ford и General Motors, и отражает тенденцию к постепенному улучшению, характерную для традиционного автомобилестроения.
Ранее сообщалось, что Tesla отложила запуск долгожданной новой модели, которая должна была стоить $25,000 и появиться на рынке к концу 2025 года. Вместо этого компания планирует уже в следующем году выпустить более доступные автомобили, используя существующие платформы и производственные линии. Хотя конкретные детали и цены пока не разглашаются, аналитики предполагают, что Tesla может предложить базовые версии моделей 3 и Y, стартовая цена которых сейчас составляет около $39,000 и $43,000 соответственно.
Согласно Сандипу Рао из инвестиционной компании Leverage Shares, такая стратегия является традиционной для автопроизводителей. Например, можно приобрести базовую версию Volkswagen Golf Highline или более дорогую версию GT, которая на 25% дороже.
Аналитики ожидают, что новые модели Tesla будут внешне напоминать уже знакомые транспортные средства. Тони Сакконаги из Bernstein выразил мнение, что Tesla может попытаться запустить упрощенные версии Model 3 и Y как более доступные модели, но пока неясно, насколько компания сможет снизить их стоимость.
Изменение стратегии позволит Tesla быстрее реагировать на угрозу со стороны китайских автопроизводителей, отмечает К. Венкатеш Прадеш, бывший инженер Ford и нынешний главный инновационный директор в Center for Automotive Research. «Существует необходимость в скорости. Если у вас нет скорости, вы проигрываете», – говорит он.
Изменение стратегии также заставляет инвесторов пересмотреть оценку Tesla как лидера отрасли. Дон Несбитт из ZCM считает, что хотя в перспективе возможно развитие автономного вождения, на данный момент компании необходимо сосредоточиться на производстве более недорогих моделей. «Раньше Tesla воспринималась как технологическая компания; теперь мы действительно говорим об автопроизводителе и только», – заключает он.
