Рост колесных грузоперевозок через порт Лимассол
С момента перехода управления портом Лимассол в руки компании DP World Limassol в 2017 году, объем колесных грузоперевозок увеличился на 75%. Только в прошлом году через порт было обработано около 60 000 многоцелевых единиц RoRo судоходства (roll-on/roll-off).
За последние шесть лет количество многоцелевых судов (MPVs), заходящих в порт Лимассол, превысило количество чистых автомобильных перевозчиков, то есть судов, предназначенных в основном для перевозки легковых автомобилей.
DP World Limassol управляет крупнейшим на Кипре терминалом RoRo, включая специализированную площадку более 20 000 кв.м., способную работать круглосуточно. По словам представителей компании, это позволяет пользователям порта и клиентам наслаждаться большей гибкостью за счет улучшения времени доставки грузов и повышения эффективности работы терминала.
RoRo судоходство является неотъемлемой частью логистической индустрии и самым популярным методом транспортировки колесного груза (автомобилей, мотоциклов, грузовиков, полуприцепов, автобусов, трейлеров) экономичным способом.
В отличие от традиционной контейнерной перевозки, где груз упаковывается в контейнеры и загружается на судно с помощью крана, суда RoRo имеют закрытые и открытые палубы, которые вмещают различные типы колесного груза.
Этот метод транспортировки грузов и транспортных средств чрезвычайно важен для многих стран, особенно для островных государств, таких как Кипр, которые в значительной степени зависят от морского транспорта для импорта и экспорта автомобилей и тяжелой техники.
Благодаря своему расположению на перекрестке крупных европейских транспортных коридоров, порт Лимассол является естественным воротами для транспортировки транспортных средств из Ближнего Востока в континентальную Европу и обратно. Таким образом, несколько международных судоходных линий используют порт для своих нужд RoRo, включая Salamis, Neptune Line и Grimaldi.
За последние семь лет DP World Limassol, которая вместе с Eurogate заплатила 1,9 млрд евро за 25-летнюю концессию, сделала значительные инвестиции в терминал, оборудование и операционные процессы.
Операции включают разгрузку-погрузку навалочных грузов, общие грузы, RoRo, услуги нефтегазового сектора и пассажирский терминал.
Компания интегрировала свое специализированное программное обеспечение Zodiac в операции RoRo, что позволило оптимизировать и улучшить ряд процессов, таких как прием манифестов, таможенное оформление, документирование повреждений и отчетность о производительности.
“DP World Limassol является важным участником автомобильной и строительной промышленности страны, ежегодно внося значительный вклад в экономический рост Кипра”, – сказал генеральный директор DPWL Саймон Питаут.
“Мы обслуживаем множество отраслей и приветствовали широкий спектр судов за эти годы, включая пассажирские корабли, такие как паром, соединяющий Грецию и Кипр, который был восстановлен в 2021 году после 21-летнего перерыва”.
На протяжении предстоящего лета паромная связь будет осуществлять регулярные рейсы из порта Лимассол, предоставляя киприотам возможность отправиться в Грецию на своем автомобиле.
“Размещая паромную связь исключительно в Лимассоле в этом сезоне, DPWL демонстрирует свою приверженность укреплению туристической индустрии Кипра, а также свою цель продвигать остров как лучшее направление для путешествий и поддерживать местное сообщество”, – отметил Питаут.
