Двадцать лет на пути интеграции: Кипр и Евросоюз
С момента Вступления в ЕС двадцать лет назад, Кипр стал неотъемлемой частью европейского сообщества, насчитывающего сегодня 450 миллионов человек. Членство в ЕС принесло острову значительные выгоды, однако гордыня и
Реформы осуществлялись медленно, некоторые так и не были реализованы, при этом ЕС часто выступал козлом отпущения, виновным в любых неудачах, хотя причиной обычно были человеческие ошибки. В то время все были взволнованы перспективой приближения к решению проблемы разделения острова, но энтузиазм быстро угас, оставив горький осадок у греко- и турко-киприотов.
Обещания не сдерживались, правда не говорилась. Тем не менее, Республика Кипр продолжала (хотя и неубедительно) искать решение на основе двузональной, двухсообщественной федеративной системы. Затянувшаяся “кипрская проблема” привела к усталости, и европейские партнеры постепенно теряли интерес.
Торговое соглашение “Зеленой линии” стало необходимостью, поскольку развитие оккупированных территорий было лишь вопросом времени, а возвращение домов беженцев казалось все более отдаленной перспективой. На контрольно-пропускных пунктах установлены таможенные контроли, которые работают периодически и практически невозможно проверить каждую машину на предмет заправки дешевым бензином или установки шин из северной части. Тем не менее, таможенники ищут лишь тех, кто покупает “нелегальные” количества табака, обычно в Пиле, накладывая штраф на “правонарушителя” и конфискуя сигареты.
И все же нет четкого указания о том, что облагается налогом, а что нет, из страха превратить это руководство в официальный документ, признающий оккупированное государство на севере.
Халлуми вернулся как мера укрепления доверия, с предложением разрешить производство турко-киприотами для получения маркировки PDO, что дает возможность экспорта и продажи на рынке греко-киприотов.
Затем скандал с “золотыми паспортами” стал серьезным ударом по репутации острова, и лидеры ЕС перестали смотреть на Кипр как на жемчужину восточного Средиземноморья или надежного партнера. Самодовольство царило большую часть последних двух десятилетий, и только сейчас политики Кипра пытаются восстановить репутацию как надежного партнера, равного среди 27.
Понадобилось немало времени, чтобы добраться до того места, где мы находимся сегодня. Возможно, нам следует ускорить некоторые процессы, чтобы через двадцать лет не сказать: “А стоило ли это?” Оно того стоило, но мы так и не использовали все хорошее, что могли получить.
