Rutura no Mar Vermelho afeta transporte marítimo de contentores

Perturbações no Transporte Marítimo Afetam o Comércio Entre o Extremo Oriente e a Europa

As recentes perturbações no transporte marítimo de contentores têm vindo a agravar-se devido à rutura do Mar Vermelho, com a gigante do setor, Maersk, a anunciar na segunda-feira um esperado decréscimo na capacidade do sector entre 15 a 20 por cento para o segundo trimestre do ano. Este cenário surge como consequência direta dos desvios de rotas marítimas que as companhias de navegação têm sido forçadas a fazer, contornando o Cabo da Boa Esperança em África, desde dezembro, para evitar ataques de militantes Houthi alinhados com o Irão.

Maersk, considerada um barómetro do comércio mundial, indicou que os tempos de viagem mais longos resultantes destes desvios estão a impulsionar as taxas de frete para cima. “A zona de risco ampliou-se e os ataques estão a alcançar áreas mais distantes da costa”, informou a empresa num comunicado atualizado aos seus clientes. “Isso obrigou os nossos navios a prolongarem ainda mais a sua viagem, resultando em tempo e custos adicionais para levar a sua carga ao destino por enquanto”, acrescentou.

A companhia dinamarquesa já havia referido na semana anterior que espera que as disrupções causadas pelos ataques no Mar Vermelho se prolonguem pelo menos até ao final do ano. Os efeitos secundários destas disrupções incluem congestionamentos e o fenómeno conhecido como “bunching” de navios, onde várias embarcações chegam ao porto ao mesmo tempo, bem como escassez de equipamentos e capacidade.

Para combater estes desafios, Maersk afirmou estar a tomar medidas para melhorar a fiabilidade das suas operações. “Estamos a fazer o que podemos para aumentar a fiabilidade, incluindo navegar mais rápido e adicionar capacidade”, disse a Maersk. A empresa revelou também que já arrendou mais de 125.000 contentores adicionais. “Adicionámos capacidade, onde possível, em linha com as necessidades dos nossos clientes”, concluiu a companhia.