Disputa Sobre Terminal de Gás em Vasilikos Coloca Relações Chipre-China em Xeque
As relações entre Chipre e a China estão a ser postas à prova devido a um litígio sobre um projeto de terminal de regaseificação de gás em Vasilikos. O Presidente Christodoulides convocou o Embaixador Chinês em Chipre para uma reunião no Palácio Presidencial, com o intuito de expressar descontentamento face à postura da empresa pública chinesa CPP na execução do contrato assinado com a ETYFA estatal cipriota para a importação de GNL para Chipre.
A empresa pública chinesa CPP está relutante em concluir o projeto, exigindo uma compensação financeira adicional de 200 milhões de euros. Esta exigência é vista como exorbitante e inaceitável pela República de Chipre e seus conselheiros legais e técnicos. A CPP recorreu ao Tribunal de Arbitragem de Londres, reivindicando a compensação adicional do Estado cipriota.
A CPP alega que a ETYFA não está a cooperar e intensificou suas reivindicações para o cais, exigindo a adição de tecnologia criogênica dispendiosa e demorada, para que o cais possa ser utilizado tanto para a importação e regaseificação de gás natural quanto para a exportação de GNL cipriota.
Do lado cipriota, o Ministério da Energia, a DEFA e a ETYFA respondem que o contrato assinado em 2019 prevê a instalação de tecnologia criogênica para fins de exportação de gás, caso tais perspectivas sejam criadas. Eles argumentam que quaisquer objeções tardias por parte da CPP quanto ao conteúdo das suas obrigações contratuais se devem ou à má fé, incapacidade de compreender os termos do contrato na sua plena dimensão, ou incapacidade financeira de cumprir com suas obrigações.
O governo cipriota questiona internamente por que a CPP não reagiu dois ou três anos atrás, mas apenas em 2024, cinco anos após o início da colaboração. A situação aproxima-se do colapso da cooperação com a CPP e do adiamento plurianual da introdução do gás natural, que visa gerar eletricidade mais barata e reduzir drasticamente o custo de compra de poluentes pelos consumidores.
O projeto do terminal de GNL foi financiado pela UE com 101 milhões de euros e está sob escrutínio diário da Comissão. Além disso, mais de 300 milhões de euros já foram pagos sem que Chipre tenha qualquer gás, e os consumidores poderão ser condenados a pagar 200-300 milhões de euros por ano pela compra de gases com efeito estufa.
Um grande ativo é a unidade flutuante de regaseificação de gás Prometheus (FSRU), para cuja construção Chipre (ETYFA) já pagou cerca de 200 milhões de euros, mas permanece em Xangai, pois o Lloyd’s Register não concede permissão para navegar até Chipre, que é o proprietário, devido a algumas modificações necessárias que os chineses têm que realizar.
Se o terminal for congelado e o navio deixado nas mãos da empresa estatal chinesa, será uma situação complicada para o Estado cipriota, com responsabilidade principalmente na administração Anastasiades, que confiou na empresa chinesa apesar das objeções escritas do Auditor Geral e da ausência de concorrência real no concurso anunciado em 2018, mas também no governo chinês, que tem a palavra final na gestão exercida pela CPP.
