Трагедия в Иране: крушение вертолета Bell 212
В воскресенье в Иране произошла авиакатастрофа, унесшая жизни президента страны и министра иностранных дел. Согласно сообщениям иранских государственных СМИ, вертолет, разбившийся в горной мгле, был модели Bell 212.
Компания Bell разработала этот самолет в конце 1960-х годов для канадских военных, и он используется по всему миру для различных целей. Вертолет Bell 212 является гражданской версией широко известного военного вертолета UH-1N “Twin Huey”, который использовался во время войны во Вьетнаме.
Этот тип вертолета предназначен для выполнения различных задач: перевозки людей, борьбы с пожарами из воздуха, транспортировки грузов и установки вооружения. Иранская модель, потерпевшая крушение, была настроена на перевозку правительственных пассажиров. В настоящее время компания Bell рекламирует последнюю версию, Subaru Bell 412, для использования в полиции, медицинской транспортировке, перевозке войск, энергетической промышленности и пожаротушении.
Среди невоенных организаций, использующих Bell 212, – береговая охрана Японии, правоохранительные органы и пожарные департаменты США, национальная полиция Таиланда и многие другие. Неясно, сколько вертолетов данного типа эксплуатирует правительство Ирана, но согласно директории World Air Forces 2024 от FlightGlobal, у иранских ВВС и флота в общей сложности 10 таких машин.
Иран был крупным покупателем вертолетов Bell и Agusta при шахе, став крупнейшей военно-вертолетной державой на Ближнем Востоке. Согласно отчетам западных СМИ, в составе иранского флота находится также итальянская версия для ВМФ – Agusta Bell AB-212.
Иран поддерживает работоспособность своих гражданских и военных авиапарков благодаря контрабандным запчастям и обратной инженерии. Согласно западным аналитикам и людям, знакомым с торговлей после ядерной сделки, которую позже отверг Вашингтон, государственная вертолетная служба и ремонтная компания Ирана, известная как PANHA, представила собственные модели, основанные на переработанных вертолетах Bell.
По словам аналитика Cirium Ascend Пола Хейса, “у Ирана есть репутация сильной технической компетентности в авиации”. Однако шансы на то, что Иран обратится за помощью извне для расследования такого политически чувствительного дела на своей территории, невелики.
