Более 140 пассажиров и членов экипажа рейса “Сингапурских авиалиний”, попавшего в сильную турбулентность, наконец-то добрались до Сингапура после экстренной посадки в Бангкоке. Один человек скончался от подозрения на сердечный приступ, по меньшей мере 30 человек получили ранения.
Турбулентность и экстренная посадка
Запланированный рейс Лондон-Сингапур на самолете Boeing 777-300ER был перенаправлен в Бангкок после того, как самолет попал в зону сильной турбулентности, которая бросала пассажиров и членов экипажа по салону, ударяя некоторых о потолок. 73-летний британский пассажир скончался от подозрения на сердечный приступ, и по меньшей мере 30 человек получили ранения.
Джафран Азмир, 28-летний студент, находившийся на борту, рассказал Reuters: “Я видел, как люди с противоположного ряда летели горизонтально, ударялись о потолок и падали в очень неудобных позах. Люди получали огромные порезы на голове, сотрясения.”
Фотографии изнутри самолета показали повреждения в верхних панелях кабины, висящие кислородные маски и панели, а также разбросанный багаж. Один из пассажиров сообщил, что головы некоторых людей ударялись о светильники над сиденьями и ломали панели.
Реакция и расследование
Сингапурские авиалинии доставили 131 пассажира и 12 членов экипажа на спасательном рейсе из Бангкока, который прибыл в Сингапур чуть до 5 утра (2100 GMT). На борту оригинального рейса находились 211 пассажиров, включая множество австралийцев, британцев и сингапурцев, и 18 членов экипажа; пострадавшие пассажиры и их семьи остались в Бангкоке.
Генеральный директор Singapore Airlines Го Чун Фонг выразил свои глубокие соболезнования семье и близким погибшего в видеообращении. Офицеры Бюро по расследованию транспортных происшествий Сингапура прибыли в Бангкок во вторник вечером, сообщил министр транспорта Сингапура Чи Хонг Тат в заявлении на Facebook.
Так как инцидент затрагивает американскую компанию Boeing, производящую самолеты 777-300ER, Национальный совет по безопасности на транспорте США (NTSB) направил аккредитованного представителя и четырех технических консультантов для поддержки расследования.
Причины турбулентности
Самолет столкнулся с внезапной сильной турбулентностью над бассейном Иравади в Мьянме, примерно через 10 часов после начала полета. По данным службы прогнозирования погоды AccuWeather, быстро развивающиеся грозы около маршрута рейса 321 скорее всего способствовали возникновению сильной турбулентности. Старший директор операций прогнозирования AccuWeather Дэн ДеПодвин отметил, что развивающиеся грозы часто имеют сильные восходящие потоки воздуха, которые могут достигать скорости более 100 миль в час.
Международный президент Ассоциации бортпроводников-CWA Сара Нельсон подчеркнула важность ношения ремней безопасности во время нахождения на сиденьях. “Это вопрос жизни и смерти,” сказала она.
