Apertem os cintos. Essa é a mensagem de comissários de bordo e pilotos após a turbulência severa enfrentada por um voo da Singapore Airlines SIAL.SI na terça-feira, que resultou na morte de uma pessoa e feriu dezenas de outras.
O voo de Londres para Singapura encontrou uma forte turbulência sobre o Oceano Índico e desceu 6.000 pés (cerca de 1.800 metros) em cerca de três minutos, antes de um pouso de emergência em Bangkok.
A Singapore Airlines não informou que tipo de turbulência estava envolvida, mas especialistas em aviação suspeitam que seja turbulência de ar claro, considerada o tipo mais perigoso de turbulência.
Importância do Cinto de Segurança
A turbulência de ar claro (CAT) é praticamente indetectável com a tecnologia atual, o que significa que pode ocorrer sem aviso – tornando ainda mais importante que os passageiros usem cintos de segurança sempre que estiverem sentados, disseram os especialistas em segurança.
As companhias aéreas são obrigadas por lei a ligar o sinal de cinto de segurança durante a decolagem e aterrissagem dos voos, mas cada companhia tem seus próprios procedimentos para lidar com turbulências no ar.
Uma testemunha no voo da Singapore Airlines disse que várias pessoas que não estavam com o cinto de segurança foram arremessadas pela cabine quando o avião desceu, com muitos batendo a cabeça.
Sara Nelson, presidente internacional da Associação de Comissários de Bordo-CWA, que representa mais de 50.000 funcionários em 20 companhias aéreas, disse que os casos de CAT estão aumentando e não podem ser vistos, sublinhando a importância de estar com o cinto afivelado durante o voo.
“É uma questão de vida ou morte”, disse Nelson.
Os acidentes aéreos relacionados à turbulência são o tipo mais comum de acidente, segundo um estudo de 2021 do Conselho Nacional de Segurança nos Transportes dos EUA.
Mais recentemente, em março, um avião Boeing BA.N 787 operado pela LATAM Airlines LTM.SN caiu abruptamente no meio do voo, causando ferimentos em mais de 50 pessoas.
O especialista em segurança aeroespacial Anthony Brickhouse disse que os passageiros precisam minimizar seus movimentos durante os voos e sempre permanecer com o cinto afivelado, independentemente do sinal do cinto de segurança.
A American Airlines AAL.O exige que seus pilotos liguem o sinal do cinto de segurança e instruam os passageiros e comissários a se sentarem imediatamente quando a turbulência for severa.
Os comissários então devem permanecer sentados até serem notificados pelo capitão do voo ou até que o sinal do cinto seja desligado. Outras companhias aéreas têm protocolos semelhantes.
Alguns pilotos e comissários dizem que deixar o sinal do cinto ligado durante todo o voo teria um efeito contrário – pois os passageiros começariam a ignorá-lo.
“O sinal do cinto significa algo, e se você deixá-lo ligado o tempo todo, não significa nada”, disse Dennis Tajer, porta-voz da Associação dos Pilotos Aliados, sindicato dos pilotos da American Airlines. “Todos dirão apenas que é um sinal que não significa nada.”
Os especialistas em segurança sublinham a importância do uso do cinto de segurança durante os voos, especialmente em caso de turbulência no ar, que é difícil de detetar.
