Пристегните ремни. Это сообщение от бортпроводников и пилотов после сильной турбулентности, с которой столкнулся рейс “Сингапурских авиалиний” SIAL.SI во вторник, что привело к гибели одного человека и ранениям десятков других.
Рейс из Лондона в Сингапур попал в сильную турбулентность над Индийским океаном и снизился на 6 000 футов (около 1 800 метров) за три минуты, прежде чем совершить аварийную посадку в Бангкоке.
Опасность турбулентности
Сингапурские авиалинии не уточнили, какой тип турбулентности был задействован, но эксперты по авиации подозревают, что это была турбулентность в ясном небе, которая считается самым опасным типом турбулентности. Турбулентность в ясном небе (CAT) практически не обнаруживается с помощью текущих технологий, что означает, что она может ударить без предупреждения – делая еще более важным для пассажиров на самолете пристегиваться ремнями безопасности, когда они сидят, подчеркивают эксперты по безопасности.
Авиакомпании обязаны по закону включать знак ремня безопасности во время взлета и посадки рейсов, но у перевозчиков есть свои процедуры для борьбы с турбулентностью в воздухе. Один из свидетелей на рейсе “Сингапурских авиалиний” сказал, что многочисленные люди, которые не были пристегнуты ремнями безопасности, были разбросаны по салону, когда самолет упал, многие ударились головой.
Сара Нельсон, международный президент Ассоциации бортпроводников-CWA, представляющая более 50 000 человек в 20 авиакомпаниях, сказала, что случаи CAT растут и их нельзя увидеть, подчеркивая важность пристегивания ремней безопасности во время полета. “Это вопрос жизни и смерти,” сказала Нельсон.
Турбулентные авиационные происшествия являются самым распространенным типом аварий, согласно исследованию Национального совета по безопасности на транспорте США за 2021 год. Совсем недавно, в марте, самолет Boeing BA.N 787, управляемый LATAM Airlines LTM.SN, резко упал во время полета, что привело к травмам более 50 человек.
Меры предосторожности
Эксперт по безопасности в аэрокосмической отрасли Энтони Брикхаус сказал, что пассажиры должны минимизировать свои движения на рейсах и всегда оставаться пристегнутыми ремнями безопасности, независимо от знака ремня безопасности. American Airlines AAL.O требует от своих пилотов включать знак ремня безопасности и инструктировать пассажиров и бортпроводников немедленно садиться при сильной турбулентности. Бортпроводники затем должны оставаться на своих местах до уведомления капитана рейса или выключения знака ремня безопасности. Другие авиакомпании имеют аналогичные протоколы.
Некоторые пилоты и бортпроводники говорят, что оставление знака ремня безопасности включенным на протяжении всего полета может иметь обратный эффект – пассажиры начнут его игнорировать. “Знак ремня безопасности что-то значит, и если вы оставите его включенным все время, он ничего не будет значить,” сказал Деннис Тайер, представитель Ассоциации пилотов Allied Pilots Association, профсоюза пилотов American Airlines. “Все просто скажут, что это знак, который ничего не значит.”
Эксперты по безопасности подчеркивают важность использования ремней безопасности во время полетов, особенно во время турбулентности в воздухе, которую трудно обнаружить.
