O Comissário do Condado de Essex, Brendan Gill, anunciou seu apoio à Taxa de Trânsito para Empresas (CTF), uma medida que visa financiar a NJ Transit através da taxação dos lucros corporativos superiores a 10 milhões de dólares. A Comissão do Condado de Essex adotou uma resolução instando o Governador de Nova Jersey, Phil Murphy, e os legisladores estaduais a implementarem a CTF, garantindo que as corporações mais ricas do estado paguem sua justa parte dos impostos sobre os lucros obtidos dentro do estado.
Défice de Financiamento e Impacto nas Famílias Trabalhadoras
Atualmente, a NJ Transit enfrenta um défice de financiamento operacional de 1 bilhão de dólares, parcialmente causado pela expiração do Imposto sobre Negócios Corporativos, que reduziu os impostos para grandes corporações. A CTF aumentaria os impostos apenas sobre os lucros corporativos acima de 10 milhões de dólares e dedicaria esses fundos para manter o transporte público acessível, disponível e acessível para as famílias trabalhadoras que mais dependem do transporte público e que seriam desproporcionalmente afetadas pelo aumento das tarifas e pela redução dos serviços resultantes do défice de financiamento.
“Os passageiros de trânsito já estão enfrentando um aumento de 15% nas tarifas para cobrir este défice orçamental, e sem uma fonte de receita estável, a NJ Transit enfrentará reduções severas nos serviços,” disse o Comissário Gill. “Nossas famílias trabalhadoras merecem um serviço confiável e acessível, mas não merecem arcar com todo esse fardo. A Taxa de Trânsito para Empresas afetará apenas as 600 corporações mais ricas e apenas taxará os lucros acima de 10 milhões de dólares. Podemos evitar esses impactos catastróficos no nosso transporte público simplesmente pedindo às nossas corporações mais ricas que paguem sua justa parte,” afirmou Gill.
Um Sistema de Transporte Público Bem Financiado
“Um sistema de transporte público bem financiado e melhor operado pode ser um salva-vidas para famílias de baixa renda, um catalisador para o crescimento econômico e um aliado crucial na luta contra as mudanças climáticas, razão pela qual estamos pedindo aos líderes estaduais que garantam que as corporações que lucram com a base de consumidores de Nova Jersey contribuam para a NJ Transit,” disse Eric Benson, residente do Condado de Essex e Diretor de Campanha da For the Many NJ, uma coalizão de defensores da habitação, meio ambiente, trabalho e justiça social que trabalha para garantir que o estado tenha receitas adequadas para infraestrutura crítica, transporte público e investimentos em apoio às pessoas.
“Especialmente à luz do aumento regressivo de 15% nas tarifas que os passageiros enfrentarão a partir de 1º de julho, é justo que as corporações ricas paguem o que devem para ajudar a manter os residentes de Essex e outros habitantes de Nova Jersey em movimento,” acrescentou Benson.
Como Comissário Geral, Brendan Gill representa todos os 22 municípios do Condado de Essex. Ele está em seu quinto mandato na ECBCC e é residente vitalício de Montclair.
