Apesar do turbulento e inevitável divórcio entre o Governo e a Kition Ocean Holdings, o interesse pela marina e pelo porto de Larnaca mantém-se elevado. Além do Emir do Qatar, que, segundo o Governo, expressou interesse no projeto, houve abordagens de outros pretendentes, principalmente do país.
Interesse Crescente na Marina de Larnaca
A marina de Larnaca é de particular interesse, e esta é a principal razão pela qual a proposta de separar o projeto e abandonar o desenvolvimento unificado, decidido em 2005, foi colocada na mesa. “Não estou ciente das discussões com o Qatar, mas sei que há interesse na marina por parte de indivíduos privados. Alguns já nos abordaram”, disse o prefeito de Larnaca, Andreas Vyras, ao Phileleftheros, indicando que a proposta de separação está ganhando força.
O Governo está aberto a discutir essa possibilidade e está simultaneamente avançando com os procedimentos para colocar o projeto de volta nos trilhos. O Presidente da República, após expressar publicamente a necessidade de acelerar os processos, deu instruções durante a reunião do Conselho de Ministros de ontem para a formação de um grupo de trabalho dedicado exclusivamente a este assunto.
“O Presidente quer ver resultados imediatos; não é uma prioridade de médio prazo para ele; é imediata”, disse o Ministro dos Transportes ao Phileleftheros, indicando que
Por enquanto, ambos os cenários (requalificação unificada e separação) permanecem na mesa, e a reunião de sexta-feira do Comitê de Desenvolvimento de Larnaca com o Ministro dos Transportes é considerada crucial para o futuro do projeto. A única certeza é que o Município de Larnaca exigirá maior envolvimento para ter voz no processo.
“O que exigiremos é a intensa participação do Município no processo, como foi o caso da remoção dos tanques de petróleo. Desta vez, não aceitaremos ser deixados fora do acordo; eles devem encontrar uma maneira de incluir o Município”, disse Vyras, após sua reunião ontem com o Presidente da Câmara de Comércio e Indústria de Larnaca para registrar os dados a serem apresentados na sexta-feira ao Ministro dos Transportes, Alexis Vafeades.
O Presidente da Câmara de Comércio e Indústria de Larnaca, Nakis Antoniou, disse que proporiam a formação de um comitê composto pelos stakeholders da cidade para conduzir um estudo tecnoeconômico para o projeto. “O que queremos é que nos deem dois meses para preparar um estudo e depois ir a licitações com procedimentos expressos. Nosso objetivo é retroceder apenas seis meses”, reiterou, repetindo que para facilitar o processo, a proposta de separação do projeto seria apresentada.
O Presidente da Federação dos Empregadores e Industriais do Chipre (OEB) e ex-Presidente da Câmara de Comércio e Indústria de Larnaca, Stavros Stavrou, afirmou: “Apoiamos a posição do governo, e o projeto será entregue. Ninguém pode chantagear nem o estado nem o Município, mas acima de tudo, os cidadãos de Larnaca. Devemos todos estar unidos, e serão encontradas maneiras de avançar com o projeto, mas sem as pressões e chantagens de ninguém.”
Ele apelou para que a questão fosse mantida afastada da campanha pré-eleitoral, dizendo: “Apelo a todos para manter essas questões sensíveis longe das conveniências pré-eleitorais porque, até 10 de junho, devemos todos estar unidos pelo bem de Larnaca. Todos devem perceber que seria um desastre se permitíssemos que o projeto continuasse e acabássemos com um canteiro de obras que nós, larnacanos, veríamos todos os dias.”
A questão será discutida excepcionalmente na sexta-feira na Comissão de Transportes da Câmara dos Representantes. Segundo Phileleftheros, o Ministério dos Transportes enviou o contrato com a empresa, que não foi tornado público devido a uma cláusula de confidencialidade, à Câmara dos Representantes, onde está acessível aos deputados da comissão.
Enquanto isso, a Autoridade Portuária retomou o controle total do porto de Larnaca desde as primeiras horas da terça-feira e está atualmente operando sem problemas. Também foi decidido que o Ministério dos Transportes assumirá a gestão da marina.
