Президент и генеральный директор NJBIA Мишель Сиерка выступила перед Комитетом по бюджету Ассамблеи в среду вечером, касаясь законопроекта A-4704/S-3513, который предусматривает введение корпоративного налога на транспорт в размере 2,5% для бизнеса Нью-Джерси с чистым доходом в $10 миллионов, начиная с 1 января 2024 года. Это происходит несмотря на предыдущее решение губернатора Фила Мерфи отменить корпоративный надбавочный налог в размере 2,5%. Новый налог сделает корпоративный бизнес-налог в Нью-Джерси самым высоким в стране — 11,5%, даже несмотря на то, что соседние штаты снижают свои корпоративные налоги и без конституционного закрепления его использования для финансирования NJ TRANSIT.
Вопросы к Комитету
«Будет ли это 20%-ное увеличение налога на крупнейших работодателей Нью-Джерси, создающих сотни тысяч рабочих мест со средним уровнем заработной платы, делать нас более конкурентоспособными?
«Или это приведет к созданию рабочих мест и экономическому росту?
«Или это сделает Нью-Джерси более доступным?
«Или это поможет привлечь капиталовложения в Нью-Джерси?
Ответ очевиден. Это категорическое “нет” на все вопросы.
Мы обсуждали это с вами последние пять месяцев и показывали, почему. Мы представили данные и истории прямо из C-suite; исследования, которые ясно показывают, что увеличение корпоративного налога — это плохая политика и откровенное игнорирование заявленных потребностей крупнейших работодателей Нью-Джерси, которые создают именно те рабочие места, которые мы хотим видеть здесь!
Последствия для бизнеса
Я могла бы повторить 40 прямых причин, почему это плохая политика, но вы уже видели наш материал на эту тему. Полагаю, это не имеет значения.
Полагаю, также не имеет значения, что сегодня в Нью-Джерси у нас 14 компаний из списка Fortune 500, а в 2018 году их было 22.
И не имеет значения, что штаты, снизившие свои корпоративные налоги, продемонстрировали лучшие экономические результаты благодаря стимулу от реинвестирования этих денег в экономику штатов. Мы делились данными и об этом.
Еще хуже, полагаю, что истории, которые мы рассказывали непосредственно от затронутых компаний, тоже не имеют значения — что хотя они могут не покинуть штат Нью-Джерси завтра, они задумаются о том, чтобы остаться здесь, когда истекут их аренды. Мы теперь приглашаем их к этому размышлению.
И когда они будут создавать следующие 100 или 1,000 рабочих мест, они будут искать возможность сделать это за пределами штата Нью-Джерси.
Или что их рабочая сила приглашает своего работодателя переехать в более доступные штаты. Или что влияние налога будет распространяться на их цепочку поставок, их рабочую силу и влиять на стоимость продуктов и услуг, предоставляемых этими компаниями.
Это простая математика и бюджет 101: когда вы увеличиваете расходы, вам явно нужно либо увеличить доходы, либо сократить расходы в других местах, например, сократив дальнейшие инвестиции в их объекты и их рабочую силу или найдя доход через повышение цен на продукты и услуги.
Ретроспективное действие
Что делает это действие еще более вопиющим — его ретроспективность. Это заставит компании вернуться к бюджету, который они уже утвердили, и к деньгам, которые они уже направили в другие места и возможно потратили, чтобы найти эти 2.5% для выплаты государству задним числом. Это заставляет многие из этих компаний пересматривать свои финансовые отчеты.
Это то, что Уолл-стрит не одобряет, и поэтому влияет на акции этих компаний, в которые инвестированы многие семьи Нью-Джерси, бизнесы и даже наши собственные государственные программы и пенсии.
И конечно же не имеет значения, что этот $1 миллиард будет лежать в резерве в течение одного года. Это $1 миллиард, который в течение одного года не будет реинвестирован этими затронутыми компаниями прямо в экономику Нью-Джерси — деньги, которые могли бы стимулировать экономику и обеспечивать еще больший возврат инвестиций для нашего бюджета в следующем году.
Очевидно, что это упущенная возможность и одна из тех, которые трудно понять.
Что вы могли бы сделать вместо этого?
Во-первых, вы могли бы выбрать более комплексный подход к нашим расходам и решить действительно впервые заняться нашими расходами вместо того, чтобы позволять бюджету год за годом продолжать расти.
Напоминание: этот бюджет на 60% выше, чем он был семь лет назад.
Еще одно напоминание: бюджет прошлого года, представленный от Законодательного собрания, имел на $1 миллиард больше расходов, чем даже предложенный бюджет губернатора — иронично то же самое количество берется сегодня у наших работодателей.
Сегодня вы готовы принять бюджет, который включает дополнительные дискреционные расходы и не обязательно соответствует приоритетам штата.
Вы могли бы хотя бы минимально смягчить этот удар, разрешив виды компенсаций и налоговых кредитов к этим дополнительным 2.5%, на которые компании имеют право по закону на существующий корпоративный налог в размере 9%.
Несмотря на ваше признание и признание во время нашего взаимодействия того факта, что это действительно плохая политика, влияющая на наш деловой климат и нашу региональную конкурентоспособность, вы выбираете двигаться вперед с тем чтобы дать Нью-Джерси не только самый высокий корпоративный налог в стране но и поставить Нью-Джерси в статус аутсайдера как единственного штата с двузначным налогом и с большим отрывом.
На протяжении 18 месяцев мы говорили о том что окончание действия CBT было чертой на песке и по веским причинам. Но вот мы готовы сделать так чтобы Нью-Джерси стал аутсайдером особенно когда наш штат на западе Пенсильвания снижает CBT а в то же время Нью-Йорк отменил увеличение которое они рассматривали. Эти действия основаны на региональной конкурентоспособности.
Я могу только надеяться что через год мы не будем снова стоять здесь вынуждены смотреть на очередное нарушение обещания – что предназначенная цель этих денег не идет на NJ TRANSIT а используется в других местах и для других целей потому что “нам нужны деньги”.
Нарушенные обещания и неспособность рассчитывать на слово наших политиков посылают ужасное сообщение любому бизнесу который рассматривает возможность остаться здесь расти здесь приходить сюда или инвестировать здесь.
Это невероятно печальный день когда мы должны сообщить что наши политики Нью-Джерси не смогли сделать лучше для бизнеса Нью-Джерси и наших крупнейших работодателей – и что мы упустили уникальную возможность послать позитивное сообщение о том что вы действительно слушаете озабоченности бизнеса; И что бизнес и создание рабочих мест в штате Нью-Джерси имеют значение.»
