Несмотря на сильные возражения NJBIA и других бизнес-групп, бюджетные комитеты Сената и Ассамблеи продвинули бюджет штата в размере $56,6 миллиарда, поддержанный увеличением налога на бизнес-сообщество на $1 миллиард в среду вечером.
Это действие готовит почву для окончательных голосований в обеих палатах законодательного собрания в пятницу. Ожидается, что губернатор Фил Мерфи подпишет бюджет (A-4700/S-2025) и связанное с ним увеличение корпоративного налога на бизнес (A-4704/S-3513) до начала нового финансового года в понедельник, 1 июля. Однако увеличение корпоративного налога с 9% до 11,5% будет иметь обратную силу с 1 января.
Воздействие на экономику Нью-Джерси
В своем выступлении перед бюджетным комитетом Ассамблеи президент и генеральный директор NJBIA Мишель Сикерка заявила, что повышение корпоративного налога до 11,5% – самого высокого в стране – окажет разрушительное воздействие на экономику Нью-Джерси. Это повлияет на стоимость товаров и услуг, предоставляемых крупными компаниями, затронет малый бизнес по всей цепочке поставок и приведет к тому, что корпоративные инвестиции в объекты и рабочую силу будут осуществляться в других штатах.
«Что делает это действие еще более вопиющим, так это его обратная сила», – сказала Сикерка. «Это заставит компании вернуться к бюджету, который они уже утвердили, и к деньгам, которые они уже выделили на другие цели, и, возможно, потратили, чтобы найти эти 2,5% для возврата государству после факта.»
«Это заставляет многие из этих компаний пересматривать свои финансовые отчеты», – добавила она. «Это то, что не приветствуется на Уолл-стрит, и поэтому влияет на акции этих компаний, в которые инвестируют многие наши семьи из Нью-Джерси, бизнесы и даже государственные программы и пенсионные фонды.»
Налог на корпорации и бюджетный дефицит
Дополнительно, увеличение корпоративного налога на 2,5% для компаний с чистым доходом свыше $10 миллионов называется «Корпоративным транзитным сбором» в законодательстве, но собранные за период с 1 января 2024 года по 1 июля 2025 года деньги останутся в общем фонде штата. NJ TRANSIT не столкнется с дефицитом до 1 июля 2025 года.
Главный офицер по правительственным делам NJBIA Кристофер Эмайгольц назвал план расходов на 2025 финансовый год в размере $56,6 миллиарда «плохим бюджетом».
«Это плохо для наших налогоплательщиков. Это плохо для наших создателей рабочих мест. Это плохо для нашей финансовой ответственности», – сказал Эмайгольц в своем выступлении перед бюджетным комитетом Сената.
«Бизнес-сообщество слышит, что нам нужны деньги как штату, но мы видим бюджет, который тратит на $800 миллионов больше на дискреционные расходы», – отметил он. «Это вне инвестиций в пенсионные фонды и помощь школам, которые являются правильными действиями. Это вне формульных вещей, которые мы делаем как штат для защиты уязвимых и выполнения правильных действий. Почему?»
«Мы говорим, что у нас структурный дефицит… Но мы опустошаем фонд погашения долгов, который теоретически должен помочь этому. Но мы истощаем излишек, которым гордились», – подчеркнул Эмайгольц.
«Мы вредим экономическому росту налогом на транзит, который только что приняли, а ведь именно так мы выходим из структурного дефицита – органическим ростом доходов. Мы этого не делаем в этом бюджете.»
