Индия снижает налоги на импорт электромобилей для стимулирования отечественного производства
Индия объявила в пятницу о планах по снижению налогов на импорт определенных моделей электромобилей. Это касается автопроизводителей, готовых инвестировать не менее $500 миллионов и начать производство на территории страны в течение трех лет. Такая политика увеличит конкуренцию для местных автопроизводителей со стороны компаний, таких как Tesla и VinFast, которые стремятся завоевать третий по величине автомобильный рынок мира на фоне глобального замедления роста сегмента электромобилей.
В прошлом году доля электромобилей составила около 2% от общего числа продаж автомобилей в Индии, и правительство планирует увеличить этот показатель до 30% к 2030 году. Ниже представлены планы индийских автопроизводителей по выпуску электромобилей:
Tata Motors, занимающая более 80% рынка электромобилей Индии, планирует расширить свой модельный ряд до 10 электромобилей в течение следующих 3-4 лет. Компания ожидает, что к 2025 году доля EV в общих продажах составит 25%, в то время как в прошлом году этот показатель был 9,3%.
Mahindra and Mahindra ожидает, что доля электромоделей в продажах SUV достигнет 20-30% к марту 2027 года. Компания планирует активно развивать новые модели электрических SUV начиная с 2025 года.
Hyundai Motor India планирует представить пять моделей EV к 2032 году и увеличить количество зарядных станций до 439 к 2027 году.
Maruti Suzuki India намерена выпустить шесть моделей электромобилей к 2030 году. Первый аккумуляторный электромобиль группы должен сойти с конвейера завода Maruti в штате Гуджарат к концу 2024 года.
JSW Group, новый игрок на рынке EV, заявил о планах по созданию проектов по производству электромобилей и батарей на сумму 400 миллиардов рупий ($4.82 миллиарда) в восточном штате Одиша.
Эти шаги направлены на стимулирование отечественного производства электромобилей и укрепление позиций Индии на быстрорастущем глобальном рынке EV.
