El precio del petróleo supera los $86 por barril
El precio del petróleo ha superado la marca de los $86 por barril. La Agencia Internacional de la Energía (IEA) atribuye este incremento a un
Contrariamente a sus previsiones anteriores, la IEA ahora admite que los mercados globales de petróleo enfrentarán un déficit de suministro durante todo el 2024, en lugar del superávit previsto. De hecho, la IEA ha cambiado su postura anterior y ahora concuerda con la OPEP en que los mercados de petróleo enfrentarán déficits de suministro este año, debido a los recortes de la OPEP+ y el aumento en la demanda global.
La IEA pronostica que el consumo de crudo aumentará en 1.3 millones de barriles por día (b/d) este año, mientras que la OPEP ha mantenido sus estimaciones de crecimiento en 2.25 millones de b/d para 2024.
Actualmente, Estados Unidos produce más petróleo crudo que cualquier otro país, con un promedio de 12.9 millones de b/d en 2023, seguido de cerca por Arabia Saudita y Rusia con cerca de 10 millones de b/d.
Los ejecutivos de petróleo y gas anticipan una transición más lenta hacia la
Reflejando esto, las grandes petroleras están ajustando sus planes de transición hacia el net-zero. Shell ahora tiene como objetivo reducir su intensidad de carbono neta en un 15%-20% para 2030, en comparación con su objetivo anterior del 20%.
Adnoc y BP han suspendido su oferta de $2 mil millones por una participación en NewMed Energy de Israel – como resultado del conflicto en curso en Gaza – pero dicen que siguen interesados.
El 14 de febrero, Adnoc y BP anunciaron una nueva empresa conjunta centrada en Egipto.
Con la guerra en Ucrania y las tensiones en el Mar Rojo, los analistas energéticos ahora creen que las refinerías europeas podrían tener un futuro rentable después de todo, gracias a los elevados márgenes para productos petrolíferos refinados como el diésel y la gasolina.
El 13 de marzo hubo varios ataques con drones por parte de Ucrania a refinerías dentro de Rusia, reduciendo la capacidad de refinación en 370,500 b/d.
La disminución de la capacidad de refinación ha impulsado las primas del diésel por encima del crudo, en unos $30/b.
Avanzando con sus planes de descarbonización, Europa habrá reducido su capacidad de destilación de crudo en aproximadamente un 7% para 2026 en comparación con los niveles de 2020. Como resultado, Europa ahora depende más de las importaciones de productos refinados, haciéndola más vulnerable a choques de suministro como los ataques al transporte marítimo en el Mar Rojo. Muchos proveedores asiáticos están tomando una ruta más larga hacia Europa a través del sur de África.
La batalla entre la IEA y la OPEP por la supremacía analítica del mercado petrolero continúa, reflejando sesgos contrastantes. La influencia de la IEA en las decisiones políticas energéticas a veces se ha visto alineada con los resultados políticos deseados. Por otro lado, la OPEP tiene un sesgo pro-petróleo.
