Preocupación en Larnaca por la Inversión del Puerto
El futuro de la inversión de 1.200 millones de euros en el puerto y el puerto deportivo de Larnaca es incierto, lo que preocupa a las partes interesadas. La falta de claridad en el proyecto liderado por Kition Ocean Holdings ha provocado un llamado a la transparencia tanto del gobierno como del contratista.
Según Phileleftheros, la ansiedad crece entre los interesados de Larnaca no solo por la posibilidad de un retraso en la primera fase del proyecto, prevista inicialmente para junio, sino también por el secretismo en el acuerdo entre el estado y Kition Ocean Holdings, empresa mayoritariamente propiedad de Aroundtown.
El alcalde de Larnaca, Andreas Vyras, expresó su desaprobación por la falta de transparencia del acuerdo, enfatizando: “Hasta ahora, no hemos recibido ninguna indicación de un problema ni de la compañía ni del gobierno. Sin embargo, reitero que no aceptaremos más retrasos o cambios en el plan. Si junio pasa y las obras no comienzan, la ciudad reaccionará dinámicamente”. Confirmó que los permisos de construcción se emitirán en abril y que la compañía había iniciado el proceso de licitación.
Nakis Antoniou, presidente de la Cámara de Comercio e Industria de Larnaca, hizo eco de las preocupaciones, declarando: “Queremos ver acción. Todavía no sabemos qué acuerdos se firmaron porque ninguno de nosotros los ha visto. Se mantienen confidenciales y, que yo sepa, solo el Ministerio de Transporte y el gobierno tienen acceso a los contratos. Ni el Parlamento, ni el municipio, ni la CCI de Larnaca los han visto, y mi información es que incluso la Autoridad Portuaria, que tiene un interés directo en este proyecto, ha sido mantenida al margen”.
Los diputados de Larnaca han sumado sus voces al descontento. Prodromos Alambritis, diputado de DISY y miembro del Comité de Transporte de la Cámara, anunció que el asunto se abordaría pronto en el Parlamento.
“Ha habido ansiedad durante más de un año y medio desde que la compañía nos informó sobre posibles retrasos en algunas fases. Sin embargo, esta ansiedad ha alcanzado un punto máximo ahora, y estamos solicitando una actualización oficial del Ministro de Transporte, el municipio con respecto a la emisión de permisos y la propia compañía”, destacó Alambritis, señalando también la falta de progreso en la renovación del histórico muelle, cerrado durante más de un año sin mejoras visibles.
Andreas Pashourtides, diputado del AKEL, subrayó la necesidad de transparencia, enfatizando la obligación del estado de mantener informados a los interesados. “Desde el principio, solicitamos oficialmente el contrato como partido. Lo hicimos antes de la firma y citaron una cláusula de confidencialidad. Incluso después de la firma, no se nos proporcionó”, explicó.
Andreas Apostolou, diputado del EDEK, abogó por un enfoque compuesto, sugiriendo que el proyecto no debería politizarse en la antesala de las elecciones. “Hablé con el alcalde y me aseguró que el municipio está tomando todas las medidas necesarias para evitar más retrasos. Recomendé una reunión integral con todos los interesados relevantes y la compañía para proporcionar una actualización completa sobre el estado del proyecto”, concluyó.
