Guerra en Gaza impacta el turismo de cruceros en Limassol

15/04/2024

    Impacto de la guerra en la industria de cruceros en Limassol

    El sector de los cruceros ha experimentado un descenso considerable en el puerto de Limassol este año, con una cifra que apenas alcanza los 68 barcos, en contraste con los 170 que se registraron el año anterior. Esta disminución ha llevado a considerar el año en curso como perdido para el sector de los cruceros, debido a las importantes pérdidas de llegadas de turistas con respecto a años anteriores.

    La causa principal de este descenso de cruceros en el puerto de Limassol se atribuye a la guerra en Gaza desde finales de 2023, que afecta a toda la región del Mediterráneo oriental. Las compañías de cruceros han eliminado los puertos israelíes de sus itinerarios, lo que ha repercutido directamente en Chipre y, especialmente, en Limassol, que solía ser una parada intermedia significativa.

    Según datos de Phileleftheros, se esperaba que el puerto de Limassol recibiera más de 200 cruceros y más de 300,000 pasajeros en 2023. Sin embargo, la guerra en el país vecino ha provocado una rápida disminución, dejando las expectativas para 2024 en tan solo 68 cruceros y alrededor de 120,000 pasajeros. A pesar de las reservas confirmadas regularmente, no se prevé un aumento significativo en las visitas.

    El Gobierno no ha permanecido indiferente ante los desarrollos en el sector de los cruceros. Se ha formado un Grupo de Trabajo de Turismo de Cruceros para estudiar a fondo la cuestión y formular una Estrategia Nacional de Cruceros. Coordinado por la Viceministra de Marina, Marina Hadjimanolis, este comité ha celebrado su primera reunión con representantes de varios ministerios y la Cámara de Envíos de Chipre para discutir un plan de acción para el turismo de cruceros.

    Hadjimanolis destacó la importancia del sector para la economía y cultura chipriota y mencionó que el comité se reunirá regularmente con el objetivo principal de completar el plan de acción para septiembre. Además, la Viceministra participó en un panel sobre la descarbonización de la industria de cruceros y presentó iniciativas para fomentar el empleo femenino en el sector.

    Akis Kelepesis, presidente ejecutivo de Top Kinisis y presidente honorario de la Asociación de Agentes de Viajes, señaló que las consecuencias de la guerra en Israel han llevado a las compañías a evitar rutas en el Mediterráneo oriental, limitando las opciones desde el puerto de Limassol. A pesar del interés por vacaciones en cruceros desde puertos como El Pireo, Barcelona, Roma y Copenhague, las reservas actuales no superan las 25,000 personas, concentradas principalmente en el verano.

    Los esfuerzos continúan para prepararse para los próximos años con la esperanza de aumentar las llegadas turísticas a través del sector de cruceros y promover así la cultura y destinos chipriotas.

    El año en curso se considera perdido para el sector de los cruceros debido a las importantes pérdidas de llegadas de turistas con respecto a años anteriores

    ¿Es 2023 un año perdido para cruceros?

    2023 no es un año perdido para cruceros; la industria se recupera tras la pandemia, adaptándose con protocolos de salud y nuevas rutas que atraen a viajeros ansiosos por aventuras marítimas.

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    ¿Puede recuperarse el sector de cruceros este año?

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