El destino de los impuestos y el presupuesto del Pentágono
Cada año, el Instituto de Estudios de Política publica un recibo de impuestos para que los contribuyentes descubran en qué se invierte su dinero. Un aspecto que siempre resalta es el Pentágono y los contratistas del Pentágono que se benefician de él.
En 2023, el contribuyente promedio destinó $2,974 al Pentágono. De esa cantidad, solo $705 fueron a salarios para las tropas, quienes a menudo dependen de programas como cupones de alimentos. Una suma mucho mayor — $1,748 — fue a parar a manos de contratistas corporativos del Pentágono. Eso supera el alquiler mensual promedio de un estadounidense: $1,372.
Desde Lockheed Martin, el principal contratista federal y fabricante de armas de larga data, hasta SpaceX, dirigida por Elon Musk cuando no está emitiendo tropos racistas y antisemitas, estas corporaciones no necesitan tu apoyo y no operan pensando en tu bienestar.
Enriquecerlos tiene un costo: mejor atención médica, educación, aire y agua limpios, gestión de desastres y más. Aquí hay solo cinco ejemplos del recibo fiscal promedio:
- Contratistas del Pentágono ($1,748) vs. el Crédito Tributario por Hijos ($110).
- Lockheed Martin ($249) vs. energía renovable ($11).
- Boeing ($87) vs. la Administración Federal de Aviación ($23).
Para 2024, se prevé que el presupuesto del Pentágono aumente en $27 mil millones, llevando el presupuesto del departamento a unos $825 mil millones. Aproximadamente la mitad de eso irá a contratistas con fines de lucro.
Mientras tanto, la expansión del Crédito Tributario por Hijos durante la pandemia logró reducir a casi la mitad la tasa de pobreza infantil —un progreso que se revirtió casi inmediatamente cuando la expansión expiró a fines de 2021.
Levantar a los niños de la pobreza puede tener efectos de por vida en su salud, educación y empleo. ¿No vale eso más que una fracción minúscula de nuestro gasto en contratos militares?
Por otro lado, Lockheed Martin es conocido como el fabricante del siempre sobre presupuesto y nunca del todo listo caza F-35, que se ha incendiado espontáneamente tres veces. A pesar de las afirmaciones de que programas como este son creadores de empleo, Lockheed recientemente tomó medidas para recortar empleos.
A pesar de la necesidad de abordar el cambio climático y reducir nuestra dependencia de los combustibles fósiles, la contribución promedio del contribuyente a los programas de energía renovable apenas alcanza los $11.
Desde vuelos comerciales que se estrellaron hasta otros que se desintegraron en pleno vuelo, el historial de seguridad comercial de Boeing ha sido abismal últimamente. Sin embargo, la compañía también está entre los cinco principales contratistas del Pentágono. Entre otras aeronaves militares, es el fabricante del V-22 Osprey que se estrelló y mató a ocho miembros del servicio en noviembre.
La FAA, por supuesto, es el regulador gubernamental con falta de personal y fondos responsable de la seguridad de los vuelos comerciales. Tal vez deberíamos gastar más en regular compañías como Boeing en lugar de subsidiarlas.
