Descenso de ingresos en gigantes automovilísticos europeos
Los gigantes automovilísticos europeos Volkswagen, Mercedes-Benz y Stellantis han reportado una disminución en las ventas de coches y en sus ingresos del primer trimestre, mientras se preparan para lanzar nuevos modelos, enfrentan costos más altos y sufren por la debilidad del mercado automovilístico debido a las altas tasas de interés.
Esta noticia ha tenido un impacto negativo en las acciones de los fabricantes de automóviles. Las acciones de Mercedes (MBGn.DE) cayeron un 4.4%, Stellantis un 4% y Volkswagen un 2.7%. Mercedes, Volkswagen, Stellantis y BMW (BMWG.DE) estuvieron entre los que más perdieron en el índice STOXX50E de la zona euro, con Mercedes y Stellantis bajando más de un 4% a su nivel más bajo desde febrero.
La debilidad del mercado afectó tanto a los modelos de gama baja como a los de gama alta, con los fabricantes tratando de mantener estables los precios de los coches y prometiendo mejoras a medida que avanza el año y los nuevos modelos llegan al mercado.
“Todos están sufriendo más o menos los mismos problemas. Hay problemas de entrega y los márgenes están bajo presión”, comentó Moritz Kronenberger, gestor de carteras en Union Investment, que tiene participaciones en Volkswagen, Stellantis y Mercedes-Benz.
Los fabricantes de automóviles europeos se enfrentan a numerosos desafíos tanto en sus mercados locales como en el extranjero. Los fabricantes alemanes, en particular Volkswagen, enfrentan una creciente competencia en China por parte de los fabricantes locales.
Los fabricantes de coches también están invirtiendo grandes sumas en nuevos vehículos eléctricos, menos rentables, para competir con Tesla (TSLA.O) y evitar la competencia de los fabricantes chinos que están trayendo modelos eléctricos de bajo costo a Europa.
Después de años de escasez de coches debido a problemas en la cadena de suministro relacionados con la pandemia, ahora están persiguiendo a consumidores que luchan con costos más altos y tasas de interés elevadas.
Mercedes informó una caída del 30% en las ganancias del primer trimestre, mientras que Volkswagen registró una disminución del 20% en el beneficio operativo y Stellantis dijo que sus ingresos cayeron un 12% en el trimestre. A pesar del descenso en las ventas de automóviles, todos tres mantuvieron sus objetivos de beneficios o ventas para 2024 a medida que sus nuevos modelos llegan al mercado.
Volkswagen indicó que los pedidos aumentaron hacia el final del primer trimestre, lo que debería mejorar sus resultados del segundo trimestre. El mayor fabricante de automóviles de Europa planea 30 nuevos modelos este año, lo que debería impulsar las ventas durante el resto del año.
