Оценка воздействия на окружающую среду для Национального стратегического плана развития наземного транспорта Кипра открыта для консультаций с общественностью до 14 июня 2024 года. Этот план, рассчитанный до 2040 года, направлен на увеличение использования общественного транспорта с 3% до 17% и сокращение использования автомобилей на 14%.
Парниковые выбросы
Транспорт составляет 22% выбросов парниковых газов на Кипре. Предложения NSLTP направлены на улучшение доступности и эффективности устойчивых видов транспорта и снижение использования автомобилей. План включает увеличение количества зарядных станций для электромобилей и стратегическое размещение водородных станций к 2040 году, что значительно сократит выбросы выхлопных газов. Также стратегия включает повышение налогов на топливо и циркуляцию для продвижения технологий альтернативного топлива.
Предпочтительный сценарий поддерживает использование электрических и водородных транспортных средств, что существенно способствует снижению выбросов парниковых газов. Также предлагаются улучшения в общественном транспорте, включая выделенные автобусные полосы и увеличение частоты обслуживания.
Сценарий включает оценку существующих Планов устойчивой городской мобильности (SUMPs) и обновление стандартов проектирования дорог, обеспечивая сохранение территорий Natura 2000 при пересечении транспортной инфраструктуры.
Снижение использования автомобилей
Согласно Транспортной модели, использование автомобилей ожидается снизиться на 13,45%, достигнув 83,43% к 2040 году. Использование общественного транспорта прогнозируется увеличиться на 13,45%, достигнув 16,57%. Расстояние, пройденное транспортными средствами, особенно личными автомобилями с традиционными двигателями, также повлияет на выбросы CO2, что зависит от эффективности транспортной сети и характеристик инфраструктуры.
Различные предложения NSLTP направлены на сокращение расстояния, пройденного транспортными средствами, от улучшения общественного транспорта до повышения доступности и функциональности. Предпочтительный сценарий включает создание объектов Park & Ride, побуждающих пассажиров, направляющихся в крупные города, оставлять свои автомобили и пользоваться общественным транспортом или карпулингом. Эта мера направлена на сокращение поездок на автомобилях, снижение загруженности центральных районов города, уменьшение выбросов парниковых газов, улучшение качества воздуха и повышение безопасности.
Предлагаемые меры
Предлагаются городские сборы и зоны с низким уровнем выбросов в Никосии, Ларнаке и Лимассоле для ограничения движения автомобилей в центрах городов и снижения загрязнения воздуха. План включает оценку сборов за использование определенной инфраструктуры и городских центров.
Исследование отмечает, что наряду с инфраструктурными мерами, политики и меры направлены на снижение использования автомобилей и продвижение устойчивых видов транспорта, таких как общественный транспорт. Предлагаются стимулы для активной мобильности, инфраструктура для зарядки электромобилей и транспортных средств на альтернативном топливе, а также оценка сборов и зон с низким уровнем выбросов.
Меры NSLTP ожидаются улучшить возможности трудоустройства и привлечь деловую активность. Специфические ежегодные субсидии для привлечения профессиональных водителей создадут новые рабочие места, отмечается в исследовании.
Поддержка устойчивого транспорта
Переход к устойчивым видам транспорта, таким как ходьба и езда на велосипеде, будет поддерживаться экономическими стимулами для активной мобильности. Это включает стимулы для компаний и жителей, связанных с мобильностью, поддерживаемые дальнейшей оценкой экономических стимулов и налогов для частных транспортных средств, включая изменения в сборах за циркуляцию и налогообложении топлива.
