El Consejo de Comisionados del Condado de Essex ha adoptado una resolución, impulsada por el Comisionado General Brendan Gill, instando al Gobernador de Nueva Jersey, Phil Murphy, y a los legisladores estatales a promulgar la Tasa de tránsito para empresas, que financiaría NJ Transit asegurando que las corporaciones más ricas de Nueva Jersey paguen su parte justa de impuestos sobre las ganancias obtenidas dentro del estado.
Déficit de financiación y solución propuesta
NJ Transit enfrenta actualmente un déficit operativo de $1 mil millones, en parte causado por la expiración del Impuesto sobre Negocios Corporativos, que redujo los impuestos para las grandes corporaciones. La Tasa de tránsito para empresas aumentaría los impuestos solo sobre las ganancias corporativas superiores a $10 millones, y dedicaría esos fondos a mantener el transporte público accesible, disponible y asequible para las familias trabajadoras que más dependen del transporte público, y que serían desproporcionadamente afectadas por el aumento de tarifas y la reducción de servicios que resultarían del déficit de financiación.
La resolución insta al Gobernador Murphy y a los legisladores estatales a aprobar la Corporate Transit Fee como parte de la legislación que deben aprobar en las negociaciones presupuestarias actuales.
“Los usuarios del transporte ya enfrentan un aumento del 15 por ciento en las tarifas para cubrir este déficit presupuestario, y sin una fuente de ingresos estable, NJ Transit enfrentará severas reducciones en el servicio”, dijo el Comisionado Gill. “Nuestras familias trabajadoras merecen un servicio confiable y asequible, pero no merecen cargar con todo este peso. La Corporate Transit Fee afectará solo a las 600 corporaciones más ricas, y solo gravará las ganancias superiores a $10 millones. Podemos evitar estos impactos catastróficos en nuestro transporte público simplemente pidiendo a nuestras corporaciones más ricas que paguen su parte justa”, añadió Gill.
Eric Benson, residente del Condado de Essex y Director de Campaña de For the Many NJ, una coalición de defensores de la vivienda, el medio ambiente, el trabajo y la justicia social, comentó: “Un sistema de transporte masivo bien financiado y mejor operado puede ser un salvavidas para los hogares de bajos ingresos, un catalizador para el crecimiento económico y un aliado crucial en la lucha contra el cambio climático. Por eso estamos llamando a los líderes estatales a asegurar que las corporaciones que se benefician de la base de consumidores de Nueva Jersey contribuyan a NJ Transit”.
Benson agregó: “Especialmente a la luz del aumento regresivo del 15 por ciento en las tarifas que los usuarios enfrentarán a partir del 1 de julio, es justo que las corporaciones ricas paguen lo que deben para ayudar a mantener en movimiento a los residentes de Essex y a los demás habitantes de Nueva Jersey”.
Comisionado Brendan Gill
Como Comisionado General, Brendan Gill representa a los 22 municipios del Condado de Essex. Está sirviendo su quinto mandato en el ECBCC y es residente de toda la vida de Montclair.
