La prohibición de los patinetes se ha convertido en un tema candente en la agenda legislativa, según declaraciones del diputado y presidente del comité de transporte de la Cámara, Marinos Moushiouttas, el pasado martes. Su declaración surge tras un informe sobre un accidente en Limassol, donde un niño de 13 años resultó gravemente herido mientras conducía un patinete.
Circulación Segura y Responsabilidad Compartida
Moushiouttas subrayó la necesidad de ejercer presión sobre las empresas y las autoridades municipales para que asuman su parte de responsabilidad en garantizar la seguridad del scooter en las carreteras de la isla. El diputado destacó las lagunas legislativas que existen en la regulación del uso de patinetes, similares a las que afectan a las bicicletas, que no están aseguradas y, por lo tanto, no permiten reclamar cobertura a terceros.
El diputado señaló que los patinetes circulan en áreas inadecuadas y a velocidades inapropiadas, dejando a sus conductores desprotegidos frente a otros vehículos con los que deben compartir la carretera. Moushiouttas propuso una prohibición de los patinetes en ausencia de medidas más estrictas, como una prioridad a discutir en el parlamento cuando reabra el 10 de julio.
“Declarar su uso ilegal no es un fin en sí mismo, sino un medio para asegurar la seguridad de los ciudadanos. Se deben realizar controles y deben circular en zonas adecuadas de manera más segura”, añadió el diputado.
Normativas y Recomendaciones Actuales
Refiriéndose al incidente del niño de 13 años, Moushiouttas mencionó que la legislación actual establece que se debe tener al menos 14 años para conducir un patinete. Si el patinete tiene un asiento para una segunda persona, esta debe tener al menos 12 años. Además, el conductor debe llevar casco protector y, después del anochecer, un chaleco fluorescente para visibilidad.
Según la legislación vigente, los patinetes están permitidos en carriles bici, en carreteras con un límite máximo de 30 km/h o donde las autoridades competentes o municipios permitan su uso. “O bien los municipios deben tomar la ley en serio para disuadir tanto a los conductores como a las empresas de alquiler del uso ilegal o procedamos con una prohibición total”, afirmó Moushiouttas. Añadió que aún se necesitan construir carriles más adecuados y que las autoridades deberían ser más proactivas en arrestar y multar a los infractores.
Aparte de la seguridad, han surgido otras quejas contra los patinetes desde que su uso ha ganado popularidad, incluyendo la mala gestión de las áreas de entrega por parte de las empresas operadoras, lo que resulta en su abandono desordenado en aceras y otros lugares públicos.
