En un reciente debate sobre la prohibición de los patinetes, el diputado y presidente del comité de transporte de la Cámara, Marinos Moushiouttas, sugirió que los patinetes deben ser prohibidos si no se toman medidas activas para garantizar su seguridad vial. Esta declaración surgió tras un informe de un accidente en Limassol que involucró a un niño de 13 años que resultó gravemente herido.
Es cierto que hay un problema con los patinetes en las calles de la ciudad, con conductores que no siguen la ley y no usan equipo de seguridad. Moushiouttas tiene razón al señalar que ha habido un fracaso en la aplicación de las reglas establecidas en la nueva ley implementada el año pasado para los patinetes, pero ¿por qué castigar a todos los usuarios de patinetes por los errores de unos pocos sugiriendo una prohibición?
La Seguridad Vial y el Transporte
En lugar de prohibir los patinetes, sería más sensato enfocarse en mejorar la seguridad vial y hacer cumplir las leyes existentes. Comparar la situación con cuchillos en manos equivocadas puede parecer extremo, pero ilustra el punto: prohibir una herramienta útil debido a su mal uso por parte de algunos no es la solución.
En Chipre, existe una mentalidad de que solo los coches deben estar en las carreteras, considerando a los ciclistas, motociclistas, usuarios de patinetes y hasta peatones como una molestia. Esto es contradictorio cuando los funcionarios hablan continuamente sobre movilidad más limpia y eficiente en términos energéticos.
En Nicosia, se ha intentado establecer más carriles para bicicletas, pero estos son inconsistentes y no son adecuados para quienes usan patinetes y bicicletas como medio de transporte diario. Si se multara más a los conductores por estacionar en las aceras y a los propietarios de contenedores por dejarlos en medio de las aceras, los usuarios de patinetes y bicicletas podrían mantenerse más en ellas.
A pesar de miles de infracciones de tráfico, cientos de accidentes y lesiones y alrededor de 30-35 muertes al año, a veces incluyendo niños, ningún diputado ha pedido jamás la prohibición de los coches, sin importar cuántas vidas se pierdan. Usando el razonamiento del diputado, podría argumentarse que los coches son realmente el problema.
La única vez que escuchamos sobre la prohibición de coches es en relación con el cambio climático. Entonces, cuando las zonas sin emisiones y las ciudades de 15 minutos lleguen para los coches de los diputados, podrían estar agradecidos de tener un patinete para moverse por esas carreteras libres de tráfico. O quizás aquellos que nos gobiernan creen que estarán exentos de las restricciones que se avecinan para el resto de la población y sus vehículos contaminantes.
