**Los sistemas de conducción asistida de Tesla y otros fabricantes obtienen calificaciones bajas en estudio de seguridad**
Un reciente estudio publicado el martes por el Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras de Estados Unidos (IIHS, por sus siglas en inglés) ha arrojado resultados poco alentadores para los sistemas de conducción asistida, incluido el conocido piloto automático de Tesla y su tecnología de conducción totalmente autónoma. Según el informe, tanto el sistema de Tesla como otros nueve sistemas de asistencia al conductor comercializados por importantes fabricantes de automóviles han recibido calificaciones de “pobre”.
El IIHS, que funciona como un brazo de investigación en seguridad para la industria de seguros, también señaló que no hay evidencia que demuestre que el piloto automático o cualquier otro sistema de conducción asistida aporte ventajas para la seguridad basándose en datos reales de accidentes. “Hemos podido mirar los datos de reclamos de seguros. Hemos examinado vehículos con y sin estos sistemas y determinamos que no hay una reducción en los reclamos como resultado de estos sistemas más avanzados”, explicó David Harkey, presidente del IIHS.
En contraste, sí hay pruebas de que los sistemas automáticos de frenado de emergencia reducen las colisiones por alcance en un 50% y los incidentes de vehículos que golpean a peatones en un 30%, afirmó Harkey.
Por su parte, Tesla y su director ejecutivo, Elon Musk, han sostenido que un Tesla operando con el piloto automático activado es aproximadamente 10 veces más seguro que el promedio en Estados Unidos y cinco veces más seguro que un Tesla sin la tecnología habilitada.
Actualmente, los reguladores federales están investigando cerca de 1,000 accidentes en los cuales se utilizaba el piloto automático de Tesla. Un caso civil que se llevará a juicio la próxima semana en California será la última prueba de la estrategia de Tesla de atribuir los accidentes a conductores que no hacen caso a las advertencias del fabricante de vehículos eléctricos de prestar atención al camino cuando el piloto automático o la tecnología de conducción totalmente autónoma están activados.
